Destaco ademas que es hora de prohibir temporalmente la importancion de motocicletas e iniciar la Inspeccion Tecnico Vehicular
Díaz señaló que, de acuerdo con las estadísticas disponibles, más del 70 % de los accidentes de tránsito involucran motocicletas, y la mayoria de estos siniestros ocurren precisamente en vías de alta velocidad, donde este tipo de vehículos carece de las condiciones mínimas de seguridad.
“El país no puede seguir ignorando esta realidad, ¿cómo es posible que la autopista Duarte, la autopista de Las Américas, la autopista 6 de Noviembre y el Malecón de Santo Domingo sean transitadas por más motocicletas que por cualquier otro tipo de vehículos a cualquier hora del día o de la noche?”, cuestionó el dirigente sindical.
Díaz también expresó su preocupación por el hecho de que los elevados, túneles y pasos a desnivel de la capital se han convertido prácticamente en vías exclusivas para motocicletas, lo que, a su juicio, representa un alto riesgo tanto para los propios motoristas como para los demás conductores.
“Lo más alarmante es que las circunvalaciones, que son autopistas diseñadas para tránsito rápido, hoy registran mayor flujo de motocicletas que de otros tipos de vehículos, esa situación es insostenible y exige decisiones firmes del Estado”, sostuvo.
El dirigente sindical consideró que las autoridades deben establecer de manera permanente los operativos contra motoristas infractores en esas vias, ya que a su entender son medidas que producen resultados, y ademas deben tomar otras medidas estructurales y permanentes para enfrentar el problema.
Entre las acciones urgentes, Díaz propuso, Prohibir la circulación de motocicletas en autopistas, circunvalaciones, elevados, túneles y pasos a desnivel.
Suspender temporalmente la importación de motocicletas hasta estabilizar el parque vehicular.Iniciar de manera inmediata y obligatoria la Inspección Técnica Vehicular.Reducir los años de fabricacion para la importación de vehículos de motor.
Implementar un plan nacional para el retiro progresivo de las unidades del concho en estado de deterioro. Díaz advirtió que, si no se actúa con firmeza, el sistema de tránsito dominicano se dirige hacia un colapso total.
“Las motocicletas se han convertido en una verdadera pandemia vial, y las chatarras del concho representan alrededor del 35 % del parque vehicular, esa realidad debe revisarse con urgencia ya que en el país no caben más vehículos en las calles”, enfatizó.
El abogado y dirigente sindical recordó que cada año se importan en nuestro pais más de 250 mil motocicletas, lo que, a su juicio, agrava el caos vial y aumenta los niveles de accidentalidad.
Mario Díaz hizo un llamado al Gobierno, al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), a la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y a los ayuntamientos del país para que coordinen medidas firmes, sostenidas y de carácter estructural, orientadas a controlar la circulacion de las motocicletas en todo el territorio nacional y asi garantizar un sistema de movilidad más seguro y ordenado para todos los dominicanos.